ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية عالميا في يوليو

"وكالات" أظهرت بيانات ⁠لشركة الاستشارات (بنشمارك مينيرال إنتليجنس) اليوم ارتفاع ​الطلب العالمي على السيارات ​الكهربائية للشهر الخامس على التوالي في يوليو مدعوما بالنمو القوي في أوروبا، وذلك رغم تراجع المبيعات في الصين وأمريكا الشمالية.

وزادت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة ⁠للشحن بواقع تسعة بالمائة مقارنة بالعام الماضي إلى ⁠1.85 مليون وحدة في يوليو ، مما رفع إجمالي المبيعات منذ بداية العام إلى 11.5 مليون مركبة.

وتؤكد هذه الأرقام ‌التباين المتزايد بين الأسواق الرئيسية للسيارات ​الكهربائية، إذ ⁠تدعم الإعانات في أوروبا الطلب، في ​حين تأثرت السوق الأمريكية بإلغاء ‌الإعفاءات الضريبية الاتحادية للسيارات الكهربائية، إلى جانب اعتماد شركات تصنيع السيارات الصينية ​بشكل متزايد على الصادرات لتحقيق النمو. ارتفعت المبيعات في أوروبا 33 بالمائة إلى 450 ألف وحدة، مما دفع النمو منذ بداية العام إلى 28 بالمائة.

قالت الشركة "استمر ‌النمو المرتفع في أسواق السيارات الكبرى في أوروبا، ​إذ شهد عدد منها عودة برنامج الإعانات المالية ​للسيارات الكهربائية ‌خلال ⁠الأشهر الثمانية عشر الماضية".

و سجلت فرنسا وألمانيا وبريطانيا نموا في مبيعات السيارات الكهربائية بلغ 81 بالمائة ​و46 بالمائة و43 بالمائة على التوالي ⁠في يوليو . ​في الوقت نفسه، تراجعت المبيعات في الصين خمسة بالمائة إلى 980 ألف مركبة.وانخفضت المبيعات في أمريكا الشمالية 27 بالمائة إلى 140 ألفا عقب ​انتهاء الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية في ​الولايات المتحدة. وقفزت المبيعات في بقية دول العالم 97 بالمائة إلى 280 ألف وحدة.

- رغم استمرار الطلب -

في المقابل، يتسارع التحول نحو التنقل الكهربائي في ألمانيا، ويصل بشكل متزايد أيضا إلى سوق السيارات المستعملة، حسبما أظهر تحليل أجرته شركة التأمين "هوك كوبورج".

ووفقا للتحليل الذي اطلعت عليه وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، فإن نحو واحد من بين كل ثمانية عملاء أفراد لدى الشركة (12%)، ممن غيروا سياراتهم خلال الربع الثاني من هذا العام، انتقل من سيارة مزودة بمحرك احتراق إلى سيارة كهربائية بالكامل.

ويمثل ذلك ضعف النسبة المسجلة في إجمالي عام 2025، كما أنه أعلى نسبة فصلية بفارق كبير منذ بدء إجراء هذا النوع من التحليلات في مطلع عام 2020.

وبلغت نسبة التغيير إلى سيارات كهربائية بين السيارات الجديدة 24.9%، مسجلة مستوى قياسيا تجاوز الرقم القياسي المسجل في نهاية عام 2022 بمقدار 1.8 نقطة مئوية.

ويبرز التطور بشكل خاص في قطاع السيارات الكهربائية المستعملة؛ فهذا السوق في ألمانيا يفوق سوق السيارات الجديدة بأكثر من الضعف، وكان متأخرا حتى وقت قريب فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية، إلا أن النسبة ارتفعت هنا أيضا بقوة إلى 7.9%. وهذه نسبة قياسية واضحة، وتزيد على ضعف النسبة المسجلة في الربع نفسه من العام الماضي.

وتُعد معدلات التحول إلى السيارات الكهربائية أعلى بشكل ملحوظ بين السائقين الذين يقطعون مسافات طويلة تتجاوز 12 ألف كيلومتر سنويا.

وقال يورج راينلندر، المسؤول في مجلس إدارة "هوك كوبورج" عن تأمين السيارات: "وصل نمو التنقل الكهربائي إلى بُعد جديد، مدفوعا أيضا بالارتفاع الحاد في أسعار الوقود".

ويرى راينلندر أن "السيارات الكهربائية المستعملة يمكن أن تصبح عاملا حاسما في تغيير قواعد اللعبة"، وقال: "وربما يمكن تعزيز هذا الاتجاه أكثر إذا استفاد مشترو السيارات الكهربائية المستعملة - إلى جانب مشتري السيارات الجديدة - أيضا من الحافز الحكومي للسيارات الكهربائية".

وربما كان للحافز الحكومي دور أيضا في ارتفاع تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في يوليو الماضي. ووفقا لأرقام هيئة النقل الاتحادية التي تشمل السيارات الخاصة وسيارات الشركات، كانت "فولكس فاجن" صاحبة أعلى مبيعات من السيارات الكهربائية بالكامل، سواء في الشهر نفسه أو منذ بداية العام، إذ باعت أكثر من 10 آلاف سيارة في يوليو ونحو 60 ألفا منذ بداية العام.

وجاءت "بي إم دبليو" في المركز الثاني في يوليو بـ7700 سيارة، تلتها "سكودا" بـ6400 سيارة. أما منذ بداية العام، فتقدمت "سكودا" إلى المركز الثاني بـ43 ألفا و100 سيارة، متفوقة على "بي إم دبليو" التي سجلت 38 ألفا و700 سيارة، وتلتها "مرسيدس" و"أودي".