في كتابه الجديد المعنون بـ«مُتحرك: سعي الصين لهندسة المستقبل» Breakneck: China›s Quest to Engineer the Future الصادر عام 2025م يقدم دان وانغ Dan Wang مقاربة مختلفة، وفهما جديدا للعملاقين الاقتصاديين في العالم: أمريكا والصين، وذلك على مدى 7 فصول مختلفة، يسلط فيها الضوء على الكثير من القضايا المختلفة التي تشغل الجانبين الصيني والأمريكي.

ينطلق وانغ الكندي الجنسية والصيني المولد من ملاحظات واقعية حول البلدين، فبينما كانت الصين تبني المستقبل، أصبحت أمريكا جامدة ماديا، واقتصرت ابتكاراتها في الغالب على العالمين الافتراضي والمالي. فبالنظر إلى هذين البلدين، أدرك وانغ قصورَ التصنيفات التي سادت في القرن العشرين، مثل الرأسمالية والاشتراكية، أو الأسوأ من ذلك كله، كما يقول، الليبرالية الجديدة. حيث لم تعد هذه التصنيفات قادرة على مساعدتنا في فهم العالم، إن كانت قادرة على ذلك أصلا. فأمريكا الرأسمالية تتدخل في السوق الحرة ببرنامج كثيف من التنظيم والضرائب، بينما تقدم سياسات إعادة توزيع جوهرية (وإن كانت غير كاملة). أما الصين الاشتراكية، فتعتقل منظمي النقابات، وتفرض ضرائب منخفضة، وتوفر شبكة أمان اجتماعي هشة. إن أعظم خدعة نجح الحزب الشيوعي في تنفيذها هي التظاهر باليسارية. فبينما يردد شي جين بينغ وبقية أعضاء المكتب السياسي شعارات ماركسية، تُنفذ الدولة أجندة يمينية يتمنى المحافظون الغربيون لو كانت لهم، مثل: إدارة رعاية اجتماعية محدودة، وإقامة حواجز هائلة أمام الهجرة، وفرض أدوار جندرية تقليدية؛ حيث يُفترض بالرجال أن يكونوا مفتولي العضلات، وعلى النساء أن ينجبن أطفالهن.

ففي الجانب الصيني، حكم المهندسون الصين الحديثة حرفيا. وكإجراء تصحيحي للفوضى التي سادت في عهد ماو، رقّى دينغ شياو بينغ المهندسين إلى أعلى مراتب الحكومة الصينية طوال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. وبحلول عام 2002، كان جميع أعضاء اللجنة الدائمة للمكتب السياسي - قمة الحزب الشيوعي - التسعة قد تلقوا تدريبا هندسيا. درس الأمين العام هو جين تاو الهندسة الهيدروليكية وقضى عقدا من الزمن في بناء السدود. أما زملاؤه الثمانية الآخرون، فكان بإمكانهم إدارة تكتل صناعي ثقيل سوفيتي: إذ تخصصوا في هندسة الأنابيب الإلكترونية والهندسة الحرارية، من جامعات مرموقة مثل معهد بكين للصلب والحديد ومعهد هاربين Harbin للتكنولوجيا، ولديهم خبرة عملية في وزارة بناء الآلات الأولى ومصنع شنغهاي لآلات الألواح الاصطناعية. في حين، درس شي جين بينغ الهندسة الكيميائية في جامعة تسينغهوا، أرقى جامعة علمية في الصين. وخلال ولايته الثالثة كأمين عام للحزب الشيوعي، والتي بدأت عام 2022، ملأ شي المكتب السياسي بمسؤولين تنفيذيين من وزارتي الطيران والفضاء والأسلحة في البلاد.

ولكن؛ ما الذي يُحب المهندسون فعله؟ إنهم يعشقون البناء والتصميم. فمنذ القدم، سعى الأباطرة إلى ترويض الأنهار الجارفة التي تجرف ليس فقط الأراضي الزراعية، بل أيضا العهود الإمبراطورية. في العصر الحديث، تُعدّ المشاريع العامة الجديدة - الطرق والجسور والأنفاق والسدود ومحطات توليد الطاقة والمدن الجديدة بأكملها - حلول الدولة الهندسية للعديد من المعضلات.

منذ عام 1980، بعد بدء إصلاحات دينغ، شيدت الصين شبكة طرق سريعة تُعادل ضعف طول شبكات الولايات المتحدة، وشبكة سكك حديدية فائقة السرعة تفوق اتساعها شبكة اليابان بعشرين ضعفا، وقدرة على توليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح تُقارب ما يُنتجه باقي العالم مجتمعا. ليس الحكومة وحدها المُهتمة بالإنتاج؛ فالقطاع الخاص أيضا مُنتجون مُفرطون في النشاط. يُمكن القول، كقاعدة عامة، إن الصين تُنتج من ثلث إلى نصف أي مُنتج مُصنّع تقريبا، سواء كان ذلك فولاذا إنشائيا أو سفن حاويات أو ألواحا كهروضوئية شمسية أو أي شيء آخر.

في المقابل، تتمتع الولايات المتحدة بحكومة من المحامين، وبواسطة المحامين، وللمحامين. خمسة من الرؤساء العشرة الأخيرين درسوا القانون. وفي أي عام، يحمل نصف أعضاء الكونغرس الأمريكي على الأقل شهادات في القانون، بينما لم يدرس سوى عدد قليل منهم العلوم أو الهندسة. من عام 1984 إلى عام 2020، درس جميع المرشحين الديمقراطيين للرئاسة ونائب الرئيس القانون، لكنهم يشكلون أيضا العديد من نخبة الحزب الجمهوري، فضلا عن أعلى مراتب الخدمة المدنية. في المقابل، عمل رئيسان أمريكيان فقط كمهندسين وهما: هربرت هوفر، الذي جمع ثروة طائلة في مجال التعدين، وجيمي كارتر، الذي عمل ضابط هندسة على متن غواصة نووية.

يمتلك المحامون أدوات عديدة لتأخير البناء أو منعه. لا يقتصر الفرق على الشعور به عند الانتقال من مجتمع قانوني إلى دولة هندسية، بل يتعداه إلى التجول والدوس على منشآتها. لم يعد الأمريكيون يصنعون بجودة عالية أو يبنون مشاريع عامة ضمن أطر زمنية معقولة. تتدهور البنية التحتية الأمريكية إلى حالة يرثى لها، بينما تبني الصين أنظمة جديدة من مترو الأنفاق والجسور والطرق السريعة. على مدى العقود الثلاثة الماضية، وبينما كان المصنّعون الصينيون يزدهرون باستمرار... دعونا نقول فقط إن شركات صناعة السيارات والرقائق الأمريكية لم تحقق نجاحا يُذكر. النظام السياسي الصيني مُوجّه نحو تنفيذ مشاريع ضخمة، بحيث يكفي أدنى اضطراب اقتصادي لدفع بكين إلى الإعلان عن خطة هائلة لمشاريع عامة جديدة. هذا أحد أسباب استحضار عبارة «أزمة الإسكان»، على مدى السنوات القليلة الماضية، انهيار أسعار المنازل للصينيين وتفاقم عدم القدرة على تحمل تكاليف السكن للأمريكيين.

بالإضافة لذلك، يُساهم المحامون في بعض نجاح وادي السيليكون. لا يُمكن بناء شركات تُقدّر قيمتها بتريليونات الدولارات دون حماية قانونية. لكن المحامين أيضا جزء من سبب نقص المساكن ووسائل النقل العام في منطقة خليج سان فرانسيسكو وجزء كبير من البلاد. كانت الولايات المتحدة -مثل الصين- دولة رائدة في مجال الهندسة. لكن في ستينيات القرن الماضي، اتخذت أولويات المحامين منعطفا حادا. فمع تزايد قلق الأمريكيين من الآثار الجانبية غير المرغوب فيها للنمو - كالتدمير البيئي، والإفراط في بناء الطرق السريعة، وتفضيل مصالح الشركات على المصالح العامة - تحوّل تركيز المحامين إلى التقاضي والتنظيم. وأصبحت مهمتهم وقف أكبر قدر ممكن من الأمور.

الهندسة من البناء إلى الاجتماع بينما فقدت الولايات المتحدة حماسها للمهندسين، احتضنت الصين الهندسة بكل أبعادها. فقادتها ليسوا مجرد مهندسين مدنيين أو كهربائيين، بل هم في جوهرهم مهندسون اجتماعيون. لم يتردد الأباطرة في إعادة هيكلة علاقة الفرد بالأرض بشكل كامل، فأمروا بالهجرة الجماعية إلى الأراضي المفتوحة حديثا، وجندوا الشعب لبناء الأسوار العظيمة والقنوات الكبرى. الحكام المعاصرون هنا أيضا، أكثر طموحا بكثير من أباطرة الماضي. ألهم الاتحاد السوفيتي العديد من قادة بكين بحب الصناعات الثقيلة وحماسا لأن يصبحوا مهندسين للروح - وهي عبارة من جوزيف ستالين رددها شي جين بينغ - فدفعوا سكان الصين نحو الحداثة وما بعدها.

تمتلك الصين الحديثة العديد من أدوات الضبط الاجتماعي. ففي الذاكرة المعاصرة، كان معظم السكان الصينيين يعملون ضمن «دانوي» (وحدة عمل)، التي كانت تُنظّم حصولهم على الضروريات الأساسية كالرز واللحوم وزيت الطهي والدراجات. ولا يزال الكثيرون يعيشون تحت قيود «هوكو» (سجل الأسرة)، الذي يهدف إلى منع سكان الريف من الاستقرار في المدن، وذلك بحصر مزايا التعليم والرعاية الصحية في مسقط رأسهم. وتزداد القيود قسوة على الأقليات العرقية والدينية: فالتيبتيون ممنوعون منعا باتا من عبادة الدالاي لاما، وربما قضى أكثر من مليون من الإيغور فترات في معسكرات اعتقال تُحاول غرس القيم الصينية في عقيدتهم الإسلامية.

قد يكون التفكير الهندسي للدولة حرفيا للغاية. أحيانا، يبدو أن القيادة الصينية تتألف بالكامل من مهندسين هيدروليكيين، ينظرون إلى الاقتصاد والمجتمع على أنهما تدفقات سائلة، كما لو أن كل نشاط بشري - من الإنتاج الضخم إلى التكاثر - يمكن توجيهه أو تقييده أو زيادته أو منعه بنفس سهولة تدوير سلسلة من الصمامات.

ولكن هل يمكن للحكومة أن تكون مفرطة الكفاءة؟ من خلال السنوات الست التي قضاها وانغ في الصين، يرجح المؤلف أن الإجابة هي نعم، وذلك عندما لا تخضع لتأثير المواطنين. هناك العديد من الجوانب التي تحدّ من قدرات النظام الذي يتخذ قرارات متسرعة مع إيلاء القليل من الاهتمام للناس. يكشف هذا الكتاب عن الجوانب الإيجابية التي تقوم بها الدولة الهندسية: إدارة مدن فعّالة، وتطوير قاعدتها الصناعية، ونشر المنافع المادية على نطاق واسع في المجتمع. المبدأ الأساسي للدولة الهندسية كما يقول وانغ هو النظر إلى الناس كمجموعات، وليس كأفراد، فالحزب الشيوعي يتصور نفسه سيدًا عظيمًا، ينسق إجراءات موحدة على مستوى الدولة والمجتمع، قادرًا على شن مناورات استراتيجية تتجاوز فهم مواطنيه. ذلك أن فلسفته هي تعظيم سلطة الدولة وتقليل حقوق الأفراد.

والسؤال هنا، ماذا يمكن أن يتعلّم كل طرف من الآخر؟ بحسب المؤلف هناك دروس متبادلة بين الطرفين، فهناك دروس صينية لأمريكا، تتمثل في: إعادة تعريف قاعدة أساسية من القدرات التصنيعية ولا سيما في الصناعات الاستراتيجية، استعادة «معرفة العمليات» بالخبرة التراكمية على أرض المصنع التي فقدتها أمريكا حين أسرعت بنقل تصنيعها إلى الخارج، كما يتلخص الدرس الثالث في تبسيط منظومة التصاريح والتقاضي في مشاريع البنية التحتية الحيوية كالإسكان والطاقة والنقل.

بينما تتلخص الدروس الأمريكية للصين في نقاط مهمة، تتمثل في: احترام حقوق الفرد واستقلاليته في مواجهة قرارات الدولة، وبناء آليات فعلية لمحاسبة الحاكم ومراقبته من قِبل المحكومين، وأخيرا، الاعتراف بأن الكفاءة بدون شرعية ديمقراطية تُفضي حتما إلى كوارث كما حدث مع استراتيجية كورونا.

يختتم وانغ بملاحظة محوريّة: كلا البلدَين يقعان في شَرَك منافسة تدفع كل منهما نحو مزيد من التطرف في نموذجه؛ حيث يرى بأن أمريكا والصين «تُلحقان بنفسَيهما أضرارا تتجاوز أحلام الطرف الآخر». الخطر الأكبر ليس في تفوّق أحدهما على الآخر، بل في أن يفشل كلاهما في تعلّم الدرس الحقيقي من الآخر.

ختامًا، Breakneck

ليس مجرد كتاب عن الصين ولا عن أمريكا، بل هو مرآة يرى فيها كل طرف نقاط قوّة الآخر ومخاطره في الوقت ذاته. قوّته الكبرى تكمن في الجمع بين الشهادة الميدانية المعاشة والتحليل النظري الرصين، إذ لا يكتب وانغ من برج الأكاديميا بل من داخل الصين الحيّة بكل تناقضاتها.

التحدي الذي يُبقيه وانغ مفتوحا: هل يمكن لأمريكا أن تبني دون أن تسحق؟ وهل يمكن للصين أن تتقدّم دون أن تتحكّم؟ وهل يمكن لأي من الدولتَين أن تتعلّم من الأخرى دون أن تخسر ما يُميّزها؟