الفيصل الزُبير يُحرز فوزاً مُبهراً في السباق الأول للجولة الثانية من كأس تحدي بورشه

حادث اصطدام يتسبب في تراجع خالد الوهيبي للمركز الـ 13 -

حافظ الفيصل الزبير على بدايةٍ مثالية تقريبًا للموسم الجديد من تحدي كأس بورشه «بي دبليو تي» «جي تي 3» الشرق الأوسط 2018 - 2019، وذلك بإحرازه الفوز في السباق الأول من الجولة الثانية للبُطولة، التي أُقيمت على مسار سباق الجائزة الكُبرى في حلبة البحرين الدولية في الصخير، بطول 5.412 كيلومتر، علمًا بأن هذه الجولة تتضمن ثلاثة سباقات.

انطلق الفيصل، من المركز الأول على شبكة الانطلاق، ولكنه تراجع للمركز الرابع خلال اللفة الأولى بسبب التفاف عجلات سيارته على نفسها، ولكنه تمكن من التقدم وصدّ هجمات أبرز مُنافسيه في هذه الجولة، السائق البحريني عيسى بن عبد اللـه آل خليفة، صاحب الأرض والجُمهور، ليجتاز الفيصل خط النهاية أولًا، بفارق 4.976 ثانية عن البحريني، وبذلك وسّع الفيصل صدارته في الترتيب العالم المُؤقت للسائقين، مُحرزًا فوزه الثالث في السباقات الأربعة الأولى للموسم الجديد. وللأسف، لم يُحالف الحظ مُواطنه خالد الوهيبي، إذ اصطدم السائق الفرنسي جان بابتيست سيمنور بسيارته خلال المراحل الأولى من السباق، مما أدى لخروج سيارة العُماني عن المسار إلى منطقة الخُروج الآمن، وعاد للسباق في المركز الـ 14، وتمكن الوهيبي من التقدم مركزين، إلى المركز الـ 12، لكنه عانى من انثقاب في أحد الإطارات، مما أجبره على الدخول لمنصة الصيانة قبل لفة واحدة من انتهاء السباق، لذا تم تصنيفه في المركز الـ 15.

في بقية المراكز، أنهى السائق البحريني الشيخ عيسى بن عبد اللـه بن خليفة السباق في المركز الثاني، تلاه الأمريكي مايكل دي كويسادا. وخارج منصات التتويج، أنهى السائق الجنوب إفريقي سول هاك السباق رابعًا تلاه الفرنسي جان – بابتيست سيمنور، والتُركي بيركاي بيسلِر سادسًا، رغم أنه كان مُنافسًا على المراكز الأولى في بداية السباق، وأنهى الألماني ليون كوهلر السباق سابعًا، وأكمل السويدي ماجنوس أويهمان وجاكوب شوبر المراكز العشرة الأولى.

عن ذلك، قال الفيصل الزُبير: «لقد كانت التجارب التأهيلية جيدة، وكُنت سعيدًا بذلك – تحقيق المركز الأول بفارق بضعة أجزاء من الثانية. ولا يوجد نتيجة أفضل من ذلك! لكن واجهت بعض المصاعب خلال التجارب التأهيلية، لقد كان المقطعان الأول والثاني جيدين، ولكنني ارتكبت خطأ في المقطع الثالث، واضطررت للحفاظ على إطاراتي». وتابع: «كانت ردة فعلي جيدة خلال انطلاقة السباق، وأعتقد بأنني لم أحمِ الإطارَيْن الخلفيَيْن جيدًا، لذا واجهت مُشكلة التفاف العجلات على نفسها لفترة طويلة خلال الانطلاقة، وتراجعت للمركز الرابع، وبعدها حصل تلامس بسيط مع السائق ليون كوهلر».

واسترسل: «تضرر عمود المقود قليلًا، ولكني علمت بأننا نتمتع بسُرعة جيدة، وعرفت بأن علي أن أكون هُجوميًا في خطتي للسباق، تقدمت للمركز الثالث في اللفة التالية، وبعد ثلاث لفات وصلت للمركز الثاني، عندها بقيت للفةٍ واحدةٍ خلف السائق عيسى آل خليفة، ومن ثم تقدمت عليه، ووسعت الفارق معه، وحافظت على إطارات السيارة حتى النهاية، تمحورت المسألة كُلها حول إدارة الإطارات والمحافظة على تأديتها حتى النهاية».

وأشار الفيصل إلى أن خبرته في المُشاركة في بُطولة «بورشه سوبر كاب» العالمية ساعدته على إيلاء أهمية لإدارة الإطارات، وهو ما أتي أُكله في سباق اليوم. وعن الحلبة، قال الفيصل بأنها كانت جيدة عُمومًا، ولكن كانت هنالك بعض الرياح القوية البارحة واليوم في بعض الأماكن، بسبب الحالة الجوية، وقال: «مع ذلك، علينا التأقلم مع هذه الرياح، والتعود عليها خلال أيام السباق».

ووجه الفيصل شُكره لمُهندسي فريقه الذين بذلوا جهودًا كبيرة في إعداد السيارة، وأكد على أن هدفهم يتمحور في إنهاء السباقات أولًا، أو على منصات التتويج، ومُحاولة تفادي أية حوادث أو مشاكل خلال الموسم.

من جهته، قال خالد الوهيبي: «لم تسر الخطة كما هو مُخطط لها، لم نُحقق نتيجة جيدة في التجارب التأهيلية، حيث حققنا المركز الثامن. مع ذلك، كانت انطلاقتي جيدة في السباق، وتمكنتُ من التقدم للمركز الخامس، ولكن للأسف تعرضت في اللفة الثالثة لحادثة، إذ اصطدم بي أحد السائقين من الخلف، مما دمر سباقي، والتفت سيارتي على نفسها، واضطررت للخُروج للمنطقة الحصوية المُحاذية للمسار، ولكني تمكنت من العودة للسباق، ولكن في المركز الأخير، رغم ذلك تمكنتُ من التقدم لمركزين، ولكن قبل لفة من النهاية تعرضت لثُقب في الإطارات، مما أجبرني على الانسحاب والدخول لمنصات الصيانة، سأحاول تعويض ذلك في سباق الغد».

التجارب التأهيلية

استمر الفيصل الزُبير في تقديم أداءٍ مُذهل، مُشابه لما قدمه في جولة دبي، حيث أحرز قُطب الانطلاق الأول للسباق الأول في البحرين، التي تتضمن ثلاثة سباقات، وللمرة الرابعة توالياً في السباقات الأربعة التي أُقيمت لغاية الآن.

هذا وتوقفت التجارب التأهيلية بعد انتصافها أي بعد مرور حوالي ١٥ دقيقة، لفترة من الوقت، إثر اصطدام سيارة السائق مايكل دوبلماير بأحد الحواجز المعدنية، مما دفع المُنظمين لإشهار العلم الأحمر؛ الذي يعني إيقاف التجارب مع وقف ساعة التوقيت، حيث عمل المُراقبون (المارشلز) على رفع السيارة من المسار، وإزالة أشلائها، وتنظيف ما انسكب من السيارة من سوائل على المسار، زيت وماء، مع وضع رمال عليها لكي لا تُؤثر على تماسك الحلبة، وتوقفت التجارب بعض الوقت.

وبعد استئناف التجارب التأهيلية، سجل السائق العُماني أفضل زمن، بلغ 2:02.720 دقيقَة في الدقائق العشر الأخيرة للفترة، مُتقدمًا بفارق 0.235 ثانية عن السائق البحريني الشيخ عيسى بن عبد اللـه آل خليفة، صاحب الأرض، فيما سجل السائق التُركي بيركاي بيسلر ثالث أسرع توقيت، بينما تراجع السائق العُماني الآخر خالد الوهيبي للمركز الثامن، وصُنِّف في المركز الثالث ضمن فئة سائقي منطقة الخليج العربي.